les prix des prostituées a marrakeche Antoine Guillou, la passion de la voile et de l'aérodynamisme

La mer : un métier, une passion

Antoine Guillou (promotion 2011)

Architecte naval, Ingénieur en structure navale avancée et aérodynamicien.

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aline rencontre Lors de son projet de fin d’études au  sein de Mer Forte, il a participé au suivi de construction du 60 pieds de François Gabart (IMOCA MACIF) et conçu les voiles rigides d’un prototype de catamaran ainsi que ses mécanismes de réglage : plusieurs volets mobiles permettent de donner du creux à la voile ou la vriller pour réduire la puissance par vent fort.

rencontre sedan La société Mer Forte est un bureau d’études créé par Michel Desjoyaux, fier d'être associé à la victoire de François Gabart. Impliquées dans le projet depuis son origine, les équipes de Mer Forte ont travaillé en étroite collaboration avec le skipper et les architectes du cabinet VPLP, pour concevoir un monocoque 60 pieds bénéficiant des toutes dernières avancées technologiques.

rencontre voiture américaine Le design du plan de pont est sorti du bureau d'études de Port-La-Forêt où oeuvre toute une nouvelle génération d’ingénieurs diplômés de l’ENSTA Bretagne, des Arts & Métiers et de l’Université de Southampton. Ces ingénieurs et designers maîtrisent les logiciels de calcul et de conception et travaillent au développement de solutions sur mesure pour la navigation de compétition au plus haut niveau mondial. Avec son équipe sportive Mer agitée et son bureau d'étude Mer forte, Michel Desjoyeaux travaille discrètement depuis plusieurs mois sur des prototypes d'ailes rigides, testées sur l'eau sur de petits catamarans de course F18. Ce projet fait appel à 3 expertises : l’ingénierie structure, l’hydrodynamisme et l’aérodynamisme. Ce dernier volet était tenu par Antoine.

site de rencontre gratuit lomé Après un court passage chez Globe Sufer où il a travailler sur le 60 pieds de Cheminées Pouljoulat, il a intégré en octobre 2013, l'entreprise de Benjamin Muyl.

zone de rencontre rennes Il travaille sur le projet METHA : un outil d'analyse et d'optimisation de la performance des navires à propulsion vélique. Ce projet est labellisé par le pôle Mer Bretagne Atlantique et le pôle EMC2.

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